2013年11月(yue)，揚(yang)子江船(chuan)業控股公(gong)(gong)司(si)(si)宣布在上(shang)海(hai)自(zi)(zi)由貿易試驗區(qu)新注(zhu)冊(ce)成立(li)一家注(zhu)冊(ce)資本(ben)為300萬美元的(de)全資子公(gong)(gong)司(si)(si)——上(shang)海(hai)潤元船(chuan)舶(bo)管(guan)(guan)理有限公(gong)(gong)司(si)(si)，其核心業務包括(kuo)負(fu)(fu)責(ze)(ze)(ze)自(zi)(zi)營(ying)國(guo)際航(hang)運(yun)(yun)船(chuan)舶(bo)的(de)運(yun)(yun)營(ying)管(guan)(guan)理、負(fu)(fu)責(ze)(ze)(ze)收(shou)(shou)購國(guo)際航(hang)運(yun)(yun)二手舊(jiu)船(chuan)并自(zi)(zi)營(ying)或出(chu)租運(yun)(yun)營(ying)的(de)管(guan)(guan)理、負(fu)(fu)責(ze)(ze)(ze)對(dui)集(ji)團交辦的(de)其他專(zhuan)項(xiang)事務或船(chuan)舶(bo)的(de)管(guan)(guan)理。2018年元月(yue)，集(ji)團為做大航(hang)運(yun)(yun)，收(shou)(shou)購并成立(li)上(shang)海(hai)華(hua)元航(hang)運(yun)(yun)有限公(gong)(gong)司(si)(si)，將其納入揚(yang)子江航(hang)運(yun)(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)管(guan)(guan)理范(fan)疇。以(yi)內(nei)貿船(chuan)為主的(de)上(shang)海(hai)華(hua)元航(hang)運(yun)(yun)有限公(gong)(gong)司(si)(si)主要負(fu)(fu)責(ze)(ze)(ze)自(zi)(zi)營(ying)國(guo)內(nei)航(hang)運(yun)(yun)船(chuan)舶(bo)的(de)運(yun)(yun)營(ying)管(guan)(guan)理、負(fu)(fu)責(ze)(ze)(ze)收(shou)(shou)購國(guo)內(nei)二手舊(jiu)船(chuan)并自(zi)(zi)營(ying)或出(chu)租運(yun)(yun)營(ying)的(de)管(guan)(guan)理、負(fu)(fu)責(ze)(ze)(ze)對(dui)集(ji)團交辦的(de)其他專(zhuan)項(xiang)事務或船(chuan)舶(bo)的(de)管(guan)(guan)理。至此，構建(jian)起國(guo)際和國(guo)內(nei)兩(liang)大航(hang)運(yun)(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)體系。
從(cong)(cong)2013年開始，集團努(nu)力(li)加強航(hang)運(yun)團隊(dui)建設(she)，形成有自(zi)主(zhu)管理能力(li)、有獨立對(dui)外(wai)承運(yun)的(de)(de)航(hang)運(yun)經營技術團隊(dui)。船(chuan)舶(bo)規模逐年擴大，從(cong)(cong)2013年的(de)(de)6艘(sou)92500DWT散貨(huo)船(chuan)到(dao)2020年包含7艘(sou)92500DWT散貨(huo)船(chuan)、5艘(sou)82000DWT外(wai)貿散貨(huo)船(chuan)、4艘(sou)47500DWT內貿散貨(huo)船(chuan)在內的(de)(de)23艘(sou)自(zi)營船(chuan)隊(dui)。船(chuan)隊(dui)的(de)(de)載(zai)重噸也(ye)隨之逐年變大，從(cong)(cong)2013年的(de)(de)55.5萬(wan)載(zai)重噸到(dao)2020年的(de)(de)156.26萬(wan)載(zai)重噸。隨著航(hang)運(yun)租賃業(ye)的(de)(de)逐步擴大，其營業(ye)收(shou)入從(cong)(cong)2013年的(de)(de)316萬(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)增(zeng)長至(zhi)2020年的(de)(de)12362萬(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)，凈利(li)潤也(ye)從(cong)(cong)2013年的(de)(de)178萬(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)增(zeng)長至(zhi)2020年的(de)(de)2935萬(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)。
2020年4月起(qi)，集(ji)團將(jiang)國際航運(yun)公司(上海潤元(yuan)船舶管理有限公司)和國內航運(yun)公司(上海華元(yuan)航運(yun)有限公司)分(fen)開(kai)進行運(yun)營管理。
除正常的(de)(de)船隊管理運營(ying)之外，航運公司(si)(si)(si)還利用作為(wei)(wei)船東公司(si)(si)(si)的(de)(de)優勢預簽合同，為(wei)(wei)經(jing)(jing)營(ying)接(jie)單(dan)提供了便利和成本優勢，配合集團(tuan)經(jing)(jing)營(ying)需要處置不良資(zi)產，為(wei)(wei)集團(tuan)承接(jie)新船項(xiang)目起到(dao)保證性作用。2013-2020年間，航運公司(si)(si)(si)先后下單(dan)建造外貿船27艘(sou)(sou)，已成功(gong)轉售(shou)13艘(sou)(sou)，下單(dan)建造內(nei)貿船6艘(sou)(sou)。
如今，集團(tuan)的航(hang)運(yun)租賃(lin)對主(zhu)業(ye)(ye)的支撐作(zuo)用已不(bu)可缺失，不(bu)僅成(cheng)為(wei)了造船(chuan)主(zhu)業(ye)(ye)的儲水池和(he)調節器，還積(ji)極發(fa)揮融資造船(chuan)的管(guan)理平(ping)臺作(zuo)用，成(cheng)為(wei)主(zhu)業(ye)(ye)盈(ying)利的主(zhu)要(yao)來源(yuan)。未來，航(hang)運(yun)租賃(lin)將成(cheng)為(wei)揚(yang)子江造船(chuan)區別于(yu)其(qi)他造船(chuan)集團(tuan)的一個優勢業(ye)(ye)務板(ban)塊(kuai)和(he)盈(ying)利能(neng)力強的板(ban)塊(kuai)。