隨著紅海危機、巴(ba)拿(na)馬運河(he)干旱以(yi)及不(bu)斷增(zeng)多(duo)的全球熱點(dian)，航(hang)運業面(mian)臨諸(zhu)多(duo)的不(bu)確定因素挑戰。為了(le)(le)應(ying)對(dui)行業變(bian)革(ge)帶來的挑戰與機遇，1月7日(ri)至8日(ri)，揚子江航(hang)運中心成功(gong)舉辦了(le)(le)2024年度船員研(yan)討會。本次會務(wu)邀請(qing)了(le)(le)中船保、LR船級社、江陰海事局PSC以(yi)及新加坡MPA等(deng)權威機構參(can)與。會議以(yi)“溝通、行動(dong)、互利”為主(zhu)題展開。

期間，公司財務、機海務、采購等部門從公司運營風險管控、船舶安全航行及維護保養等專業角度，進行了多維度的講解與授課。來自(zi)各(ge)權威機構(gou)的專家們(men)圍(wei)繞船(chuan)(chuan)舶保(bao)險(xian)、檢驗合規、航行安全等重要議題展(zhan)開了深入探(tan)討。中船(chuan)(chuan)保(bao)著重強(qiang)調了風險(xian)管理在(zai)航運領域的重要性；LR 船(chuan)級(ji)社分(fen)享了最(zui)新的(de)船(chuan)舶檢驗技術成果；江陰海事(shi)局 PSC 的檢察官對海事監管措(cuo)施進行了系統介(jie)紹；新加坡 MPA 則聚焦于船舶避免被(bei)滯留的(de)相關措(cuo)施展(zhan)開講解(jie)。與(yu)會代表積極交流，分(fen)享(xiang)了(le)行(xing)業經驗和(he)解(jie)決方案。

此次研討會為(wei)船(chuan)(chuan)員們提(ti)(ti)供了寶貴的(de)學習(xi)和(he)(he)交(jiao)流平(ping)臺。揚子江航運中(zhong)心總(zong)經理費東京表(biao)示，未來將持(chi)續強化與業(ye)內各(ge)方(fang)的(de)協作，及時了解法規政策更新，致力于為(wei)船(chuan)(chuan)員提(ti)(ti)供更為(wei)豐富的(de)培(pei)訓資源和(he)(he)全方(fang)位的(de)技術支持(chi)，提(ti)(ti)升船(chuan)(chuan)員職業(ye)素養、加強團(tuan)隊協作與溝通(tong)、促進公司與船(chuan)(chuan)員關系(xi)、分享經驗與最(zui)佳實踐，不斷提(ti)(ti)升公司管理水(shui)平(ping)，提(ti)(ti)高行(xing)業(ye)競爭力。