12月28日我集團簽署了2艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。24000TEU級集裝箱船是基于客戶的營運需求，進行定制化研發的目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型。通過船型的綜合優化設計，提升了船型的載貨效率和燃油效率，具有載貨靈活、裝箱量大、冷箱數多的特點。采用高性能主機，高效螺旋槳及節能裝置，實現綜合能耗降低。系統方面配套優化，運營和維護成本得到有效控制。船型的綜合經濟指標大幅提升，同時配備升級版的消防措施，提升載貨安全性。另外，該船配置混合式脫硫塔，使用傳統的燃油，滿足全球硫排放限制要求，無限航區，船型滿足EEDI最(zui)新的三階段指標。

      截止目前，我集團已交付多型萬箱級以上集裝箱船超40艘。該船將是我集團建造史上裝箱量最(zui)大、載重噸最大(da)的箱船船型，總箱數24232箱。隨著運輸需求的增長，造船技術的提升，以及班輪公司對規模效應和單位運輸成本的考量，近年來，船舶大型化趨勢明顯，擁有超大型集裝箱船，已成為頂級(ji)班輪公(gong)司的(de)(de)標(biao)配。我(wo)集(ji)團始終將“集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)打品牌”作為造船(chuan)主業做(zuo)強、優、精(jing)的(de)(de)一個重(zhong)要經營(ying)思路，在今年超大型集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)市(shi)場領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)國際競爭(zheng)十分激烈(lie)的(de)(de)形(xing)勢(shi)下(xia)，該項目的(de)(de)承接(jie)，進一步(bu)鞏固了我(wo)集(ji)團在超大型集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)承建領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)市(shi)場地位，提升了集(ji)團公(gong)司的(de)(de)品牌效應(ying)。