近日，我(wo)(wo)集團與集裝箱航(hang)運(yun)巨(ju)頭馬士(shi)基(ji)（MAERSK）公(gong)司，在丹麥哥本哈(ha)根簽訂了6艘9000TEU甲(jia)醇雙(shuang)燃(ran)料集裝箱船(chuan)(chuan)建造(zao)合同。該批(pi)(pi)訂單(dan)是我(wo)(wo)集團獲(huo)得的(de)首批(pi)(pi)甲(jia)醇動力集裝箱船(chuan)(chuan)，新船(chuan)(chuan)計劃(hua)于2026年(nian)至(zhi)2027年(nian)期(qi)間建成交付。

集團(tuan)董事(shi)長兼首席(xi)執行官任樂天表(biao)示(shi)：

“揚子江船(chuan)業積極響應(ying)全球(qiu)客戶綠色低(di)碳倡(chang)議，順應(ying)集(ji)(ji)裝箱(xiang)航(hang)運(yun)綠色、低(di)碳、智能航(hang)運(yun)業發展新趨勢(shi)，為船(chuan)東(dong)(dong)推進清潔燃(ran)料船(chuan)隊建設(she)提(ti)供(gong)解決方案(an)。這(zhe)次我(wo)們(men)很榮幸，在進軍(jun)綠色船(chuan)舶建造領域后，獲得了(le)馬士(shi)基甲醇雙燃(ran)料集(ji)(ji)裝箱(xiang)船(chuan)的(de)(de)(de)首個訂單，這(zhe)是船(chuan)東(dong)(dong)對我(wo)司產品建造質量和(he)口(kou)碑的(de)(de)(de)認(ren)可，我(wo)們(men)將與(yu)船(chuan)東(dong)(dong)攜手，持續(xu)為航(hang)運(yun)業的(de)(de)(de)脫碳減(jian)排貢獻(xian)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)力量。”

據報道，根據國際海事組(zu)織(zhi)（IMO）的數據，相(xiang)比(bi)于同單位的傳統船舶能源燃料，綠色甲(jia)醇能夠減少約(yue)45%的氮氧化(hua)物（NOx）和(he)約8%的硫氧化(hua)物(wu)（SOx）。該批6艘甲醇(chun)動力(li)集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)訂單，是馬(ma)士基公司脫碳戰略的(de)(de)一部(bu)分，將助(zhu)力(li)馬(ma)士基船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)實現(xian)綠色轉型(xing)及2040年凈零排放(fang)目標。根據船(chuan)(chuan)(chuan)東公司的(de)(de)長期規劃(hua)部(bu)署，新船(chuan)(chuan)(chuan)交付后，將替代(dai)類似(si)規模的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶。在使用綠色甲醇(chun)燃料運營時，考慮以(yi)燃料生命周期為(wei)(wei)基礎，將每年為(wei)(wei)馬(ma)士基減少約45萬(wan)噸二氧化碳排放(fang)。